新闻 | 科技 | 产业 | 财经 | 电商 | 游戏 | 生活 | 综合 | 智能 | 数码 | 评测 | 创投 | 区块链 | 商业 | 汽车 |
首页 科技 正文

12斤氢气 能跑500公里!宝马首款氢燃料量产车进展公布

2020-08-03 14:04   来源: 互联网

        与纯电动汽车相比,氢燃料电池汽车更接近真正的新能源汽车。

        

        只是由于氢燃料电池技术壁垒高,目前只有以丰田为代表的少数汽车企业将氢燃料乘用车推向市场。

        

        宝马显然已经注意到了氢燃料电池汽车的巨大市场,并在几年前设立了一个氢燃料汽车项目。

        

        不同的是,宝马并没有选择闭门造车,而是与丰田联合研发,这大大加快了宝马量产氢燃料汽车的研发和制造进度。

        

        日前,据国外媒体报道,宝马再次确认,其氢燃料电池suv-i氢动力next将于2022年进行小规模生产,正式量产时间为2025年。

        

        此外,该车的堆栈系统是由宝马集团开发的,单一的氢燃料电池来自丰田。

        

        根据之前的信息,该车最大行驶里程将达到500公里,单次加氢时间约为3-4分钟,加油时间和行驶里程与传统燃油车接近。

        

        据了解,我氢下一代氢燃料电池车是基于宝马X5。为了保证安全,燃料储存装置由两个储氢罐组成,储氢罐安装在汽车底盘700bar处,总容量为6kg(12kg)。

        

        除了氢燃料电池系统,该车还采用了宝马最新的第五代Edrive电驱动技术。当车辆超车或加速时,安装在电机上方的大功率电池将提供额外的动力。

        

        因此,虽然氢燃料电池的最大功率为125KW,但驱动系统的综合最大功率为275kW。

        

        事实上,在其他车企大力推动纯电动汽车发展之际,宝马和丰田更像是在押注氢燃料电池汽车。与纯电动汽车相比,如果未来加氢站能够得到广泛应用,氢燃料汽车的优势显而易见。

        

        然而,由于储氢装置的存在,很多人觉得自己背着“炸药袋”在奔跑。但随着技术和材料的发展,储氢罐的安全问题将得到彻底解决。

        

        那么,你更喜欢纯电动汽车还是氢燃料电池汽车?

责任编辑:fafa
分享到:
0
【慎重声明】凡本站未注明来源为"中国硅谷网"的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行!