日产在经过95天的工人罢工后，终于屈服了。日产官员几天前宣布，该公司在西班牙的三家工厂的关闭将从2021年12月推迟至2021年12月。在此期间，日产承诺不裁员，并将补偿先前被解雇的工人。日产强调，尽管出现了拖延，关闭这家工厂的决定不会改变。

日产巴塞罗那工厂

据彭博社报道，日产将向此前被解雇的2500名工人提供总计4亿欧元的补偿，平均每人158000欧元。该计划宣布后，劳工协会同意在8月底前恢复三家工厂的生产。日产认为，上述补偿条款已经非常真诚。负责与日产协会谈判的日产执行副总裁弗兰克·托雷斯(FrankTorres)表示，日产提供的赔偿远远超过当地法律规定的最高补偿。

日产此前曾与戴姆勒签署协议，使用西班牙的三家工厂为后者生产1300辆梅赛德斯-奔驰X级(参数/调查)(2020)，但爆发和罢工活动大大减缓了汽车的生产速度，如果协议不完成，日产将向戴姆勒支付巨额违约赔偿金，这是日产愿意补偿工人以寻求迅速恢复工作的根本原因。

梅赛德斯-奔驰(进口)梅赛德斯-奔驰X-2018年级X350d4MATIC

奔驰X级

据知情人士透露，日产正考虑接管该工厂，在日产退出后，有四家公司可能会接管：一家瑞典电池制造商、一家欧洲电池制造商和两家中国汽车公司。

编辑摘要：

在接到工厂关闭和工人被解雇的消息后，日产工人在巴塞罗那、马德里和洛杉矶德比尔纳组织了为期95天的罢工，包括暴力事件，严重损害了日产在西班牙的品牌形象和经济利益。最终，日产不得不做出妥协和让步。在欧洲，工会和工会等类似组织的得罪行为不会有好结果，因为大众汽车(Volkswagen)首席执行官迪斯(Dis)因工会削减成本而恼怒，甚至连续约申请也遭到监事会的拒绝(工会在大众监事会中占据多个席位)。