9月16日，吉利科技集团换电模式发布会在重庆召开，吉利科技智能换电站全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区。吉利科技集团官方表示，今年计划在重庆建设完成35座换电站，2021年将在重庆建成100座换电站，2023年计划落成200余座换电站。同时以重庆为中心，同步向浙江、山东等地辐射布局，逐步覆盖国内各大城市和省际、高速路网等，到2025年达到5000座换电站，覆盖全国乃至东南亚。截至目前，吉利科技集团已在全国签约超过1000座换电站。

吉利科技集团对于换电产业战略思考已久，2017年便着手布局研发换电新能源模式和技术，在3年时间里进行了大量市场调研分析、慎重选择技术路线。在这期间，有超过1000人参与研发，进行了超3万次的相关实验，获得换电相关专利千余件。

资料显示，2019年12月工信部在《新能源汽车发展规划（2021-2035年）》中提到，到2025年我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。然而目前，充电式新能源车仍有续航里程焦虑、购车成本高且残值率低等问题困扰着新能源汽车用户。推动新能源汽车产业高质量发展还需要在新技术、新业态、新模式方面创新发展；探索车电分离的模式应用，可满足不同层次的市场需求。

据了解，此次展示的换电站是由吉利科技集团科携手大智能共同研制，是目前行业最先进的换电站系统综合解决方案之一。换电站为双仓式智能换电站，占地约126平方米，内置39个充电仓位，单个站点每天可服务1000车次。车辆从驶入换电站，到车辆智能识别、检查，再到底盘电池更换，智能支付，车辆驶离换电站等环节，全程最快仅需90秒。作为一款集换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能于一体的智能补能终端，换电系统实现了车、站、电池、云全程智能网联，配合三级消防系统，能够为新能源汽车用户提供安全便捷、高效可靠的补能服务。值得一提的是，该换电站还采用了高兼容性换电平台模块化架构，可适配多种车型，便利于市场全面普及推广。

除了与吉利科技集团等汽车品牌联合开发换电站之外，我们也了解到，科大智能基于用户电动汽车使用场景和充电桩痛点，还推出了大功率直流充电桩、交流充电桩、交直流一体充电桩等多个充电产品。打造了以换电站、充电桩运营为核心的新能源汽车充（换）电云平台，连接电动汽车生态圈，为电动汽车提供各种定制化充（换）电服务。

从行业政策来看，换电商业模式已得到了来自国家和地方政府的大力支持。2020年5月，新能源汽车“换电站”首次被纳入政府工作报告，同时也成为新基建项目中的重点发展领域。7月，工信部副部长辛国斌在参加国新办发布会时表示，将继续大力推进充换电基础设施建设，完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业研发换电模式车型。8月，国内首个换电安全标准通过审查。

政策上对于换电站、充电桩等新能源基础设施建设的支持，有助于减缓消费者对新能源车的购买疑虑，增强购买信心，也有利于刺激新能源汽车销量。从总体和长期的趋势来看，我国仍将是全球最大的汽车市场，并将保持一定增长空间。

兴业证券认为，未来十年，新能源汽车产业链将成为第二个“苹果产业链”并将在内外资共振中产生新一批“Tenbagger”。科大智能也表示，未来将继续秉承“工业+智能”的核心理念，聚焦换电站、充电桩等新能源领域的产品与服务，携手吉利等更多优秀合作伙伴，共同为用户创造绿色、安全、便捷的出行体验。