自2019年年初以来，特斯拉已多次公开降价。11月，特斯拉的中国网站宣布，升级版的中国产型号3的价格将在补贴后为249900元，而长期延续版的中国型号3的后轮驱动版本的价格将在补贴后为309900元。

尽管许多降价措施引起了一些特斯拉车主的不满，但它们似乎已成为一股势不可挡的势头。

10月4日，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将于2021年进入印度，这个巨大的市场更喜欢"小型车"和"便宜车"。

早在2016年，特斯拉首席执行官马斯克(Musk)就表示，特斯拉将进入印度市场，但出于种种原因，这一计划尚未推进。当时，马斯克表示，他对当地需求感到担忧，至少30%的零部件将在印度生产，这一要求成为特斯拉进入印度市场的最大障碍。

随后，印度工商部门回应称，马斯克的说法是不正确的。事实上，印度希望特斯拉在该地区生产汽车，而马斯克当时的计划是在考虑是否生产汽车之前向印度市场进口汽车。

据消息，特斯拉正在与卡纳塔克州政府官员进行探索性讨论，该公司可能会在班加罗尔投资建设一个研发中心，将在稍后提供详细建议。

根据公共信息，班加罗尔是印度的一个大型工业中心，许多汽车制造商已经在印度设立了工厂。如果成立一个当地的研发中心，特斯拉将能够吸引当地人才，并参与当地的活动，这将帮助他们进入印度市场。